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【廣大汽貿(mào)-重汽-T5G】歷史新低油耗誕生!這就叫,專業(yè)! 發(fā)布日期:2019-01-14

工匠精神

即專心在一個領(lǐng)域做到*

在快遞物流行業(yè)

三位“大工匠”攜歷史最低油耗

詮釋了“專業(yè)”的意義


 

12.95L/百公里


 

比我的小轎車都省油!

真的假的?

怎么實(shí)現(xiàn)的?


 


2017年8月21日,參加實(shí)況挑戰(zhàn)賽上海站的選手們比賽熱情確有增無減,全新賽車T5G的登場、更權(quán)威的選拔模式、快遞司機(jī)們的專場造就了此站獨(dú)有的“快遞范”。

2017中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品實(shí)況挑戰(zhàn)賽“快遞專場”在上海打響


T5G載貨車首度亮相賽場 創(chuàng)歷史新低油耗


在載貨車領(lǐng)域,T5G可以說是一匹不折不扣的黑馬,其上市以來憑借曼技術(shù)的可靠性以及超高的舒適性深受用戶喜愛。

中國重汽在快遞業(yè)發(fā)展迅猛,如今T5G也已經(jīng)成功從“黑馬”蛻變?yōu)椤按髮ⅰ痹谏虾?爝f領(lǐng)域大放異彩。本次比賽用車豪沃T5G正是剛交付韻達(dá)快遞的新車。

比賽用車豪沃T5G載貨車

  上海站是快遞專場,快遞運(yùn)輸大多以輕拋貨為主,車貨總重較小,且追求高時(shí)效以及高出勤率。

中國重汽正是針對這種實(shí)際運(yùn)營狀況,在秉承“實(shí)車、實(shí)貨、實(shí)際路況”的“三實(shí)”原則下,將T5G載貨車的車貨總重設(shè)為14噸。這款T5G采用德國曼技術(shù)的MC07(280馬力)發(fā)動機(jī)

  比賽賽程是閉環(huán)路線,進(jìn)出收費(fèi)站不停車,沒有大上下坡。再加上選手都是專業(yè)的快遞司機(jī),比賽駕駛的T5G是中國重汽針對快遞行業(yè)專門打造,輕量化設(shè)計(jì)能充分滿足快遞運(yùn)輸高時(shí)效的要求,才有了12.95L/百公里的油耗奇跡。前三甲合影

  經(jīng)過一天的比拼,來自韻達(dá)快遞的王路獻(xiàn),憑借出色的駕駛技巧以12.95L/百公里成績獲得*。


更專業(yè)的賽手 線上線下都用數(shù)據(jù)說話


上海站的比賽延續(xù)了今年的“專場”模式,但相比之前的專場,這次顯得更加專業(yè),選手整體水平之高。

至于為何“專業(yè)”這要從兩方面說起。一是參賽選手均為快遞司機(jī),這十二位參賽選手都是從上海韻達(dá)、德邦物流、眾卡運(yùn)力、天天快遞選拔的快遞司機(jī);二是選拔方式更加注重技術(shù),快遞專場得有專場的選拔模式,而且這站比賽靠的只有真實(shí)的數(shù)據(jù)。

前三甲頒獎

  其中車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)由第三方平臺提供,基于實(shí)時(shí)運(yùn)力數(shù)據(jù),真實(shí)反映車輛油耗、安全、時(shí)效等操作能力。

 

  至此,中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品實(shí)況挑戰(zhàn)賽區(qū)域賽告一段落,14位*選手全部出爐,9月他們將在臨沂展開最后一輪的較量。

 

泰山路旗艦店

地址:汕頭市泰山北路火車北站內(nèi)17號之一(萬泰加油站正對面)

客服熱線:186-754-12315

金鳳路分店

地址:汕頭市金平區(qū)金鳳路一號

客服熱線:186-754-12315

潮汕路分店

地址:汕頭市潮汕路59號之75鋪面


 

 


工匠精神

即專心在一個領(lǐng)域做到*

在快遞物流行業(yè)

三位“大工匠”攜歷史最低油耗

詮釋了“專業(yè)”的意義


 

12.95L/百公里


 

比我的小轎車都省油!

真的假的?

怎么實(shí)現(xiàn)的?


 


2017年8月21日,參加實(shí)況挑戰(zhàn)賽上海站的選手們比賽熱情確有增無減,全新賽車T5G的登場、更權(quán)威的選拔模式、快遞司機(jī)們的專場造就了此站獨(dú)有的“快遞范”。

2017中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品實(shí)況挑戰(zhàn)賽“快遞專場”在上海打響


T5G載貨車首度亮相賽場 創(chuàng)歷史新低油耗


在載貨車領(lǐng)域,T5G可以說是一匹不折不扣的黑馬,其上市以來憑借曼技術(shù)的可靠性以及超高的舒適性深受用戶喜愛。

中國重汽在快遞業(yè)發(fā)展迅猛,如今T5G也已經(jīng)成功從“黑馬”蛻變?yōu)椤按髮ⅰ痹谏虾?爝f領(lǐng)域大放異彩。本次比賽用車豪沃T5G正是剛交付韻達(dá)快遞的新車。

比賽用車豪沃T5G載貨車

  上海站是快遞專場,快遞運(yùn)輸大多以輕拋貨為主,車貨總重較小,且追求高時(shí)效以及高出勤率。

中國重汽正是針對這種實(shí)際運(yùn)營狀況,在秉承“實(shí)車、實(shí)貨、實(shí)際路況”的“三實(shí)”原則下,將T5G載貨車的車貨總重設(shè)為14噸。這款T5G采用德國曼技術(shù)的MC07(280馬力)發(fā)動機(jī)

  比賽賽程是閉環(huán)路線,進(jìn)出收費(fèi)站不停車,沒有大上下坡。再加上選手都是專業(yè)的快遞司機(jī),比賽駕駛的T5G是中國重汽針對快遞行業(yè)專門打造,輕量化設(shè)計(jì)能充分滿足快遞運(yùn)輸高時(shí)效的要求,才有了12.95L/百公里的油耗奇跡。前三甲合影

  經(jīng)過一天的比拼,來自韻達(dá)快遞的王路獻(xiàn),憑借出色的駕駛技巧以12.95L/百公里成績獲得*。


更專業(yè)的賽手 線上線下都用數(shù)據(jù)說話


上海站的比賽延續(xù)了今年的“專場”模式,但相比之前的專場,這次顯得更加專業(yè),選手整體水平之高。

至于為何“專業(yè)”這要從兩方面說起。一是參賽選手均為快遞司機(jī),這十二位參賽選手都是從上海韻達(dá)、德邦物流、眾卡運(yùn)力、天天快遞選拔的快遞司機(jī);二是選拔方式更加注重技術(shù),快遞專場得有專場的選拔模式,而且這站比賽靠的只有真實(shí)的數(shù)據(jù)。

前三甲頒獎

  其中車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)由第三方平臺提供,基于實(shí)時(shí)運(yùn)力數(shù)據(jù),真實(shí)反映車輛油耗、安全、時(shí)效等操作能力。

 

  至此,中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品實(shí)況挑戰(zhàn)賽區(qū)域賽告一段落,14位*選手全部出爐,9月他們將在臨沂展開最后一輪的較量。

 

泰山路旗艦店

地址:汕頭市泰山北路火車北站內(nèi)17號之一(萬泰加油站正對面)

客服熱線:186-754-12315

金鳳路分店

地址:汕頭市金平區(qū)金鳳路一號

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潮汕路分店

地址:汕頭市潮汕路59號之75鋪面